SRマフラー変えました。

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日曜日46ナックルの納車。

まさかのキックスタンドのボルトが抜けたので納車できなかった。。。

ついでに37ナックルちょいカスタム？で引き取り。

１時間３０分かけて納車に行って引き取り悔しいので帰って速攻で修理しました。

これで大丈夫。

スクワット１００キロ１０回４セットできるみたい。相当すごいです。

年をとると足腰弱くなるから私もできるように頑張ります。

いつもの軽トラで無事に納車できました。

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57FLのハンドル。

両インナースロットル新品ですがねじが奥まで入らないのでタップ切り直し。

ハンドルとステップのパーツを作る。

ステップこんな感じ。

ステップの芯棒は大神戸さんのパーツで他は全部製作します。

簡単に仕事受けてしまったけど結構大変です。。。

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前からボール盤が調子悪かったのですがとうとう動かなくなりまた。

気に入っていたのでダメもとでばらす。

モーター側は不具合ないみたいでスイッチが怪しい。

スイッチの接点がなくなっていました。

半田付けして接点復活。

無事に動くようになりました。初めにスイッチ確認すれば良かった。。。。

アルミプライマリーカバーも完成しました。

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パンヘッドにエッグタンク。

このバイクにはなんか変。。。

タンク幅つめ加工。

切りすぎた！

１５ミリぐらい広げてタンクキャップ位置変更。

スミスメーターオーバーホール。

これ以上ばらすと修復不可能だと思ったのでこの状態でなんやかんやしてたら治った。

嫁の実家が捨て猫拾った。

うちと実家で捨て猫４匹になった。

だっこできるぐらい人になついてる。

逃走したので捕まえようとしたら全力でかまれた。

指がどんどん腫れて曲がらなくなってきた。

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販売車両

４速ショベルチョッパー。

純正３３．４ミリフロントフォーク、純正Ｋモデルフロントブレーキ、ビンテージライト、フロントビンテージタイヤ、ナロースポーツタンク、ビンテージベイツシート、ビンテージフォードリアフェンダー、リア１５インチ、リアタイヤ新品、ビンテージシーシーバー、ビンテージテールライト、ビンテージポリスタンク加工取り付け、ビンテージマグネトー、Ｂキャブ、純正ロッカークラッチ、ビンテージステップ、純正丸スイングアーム、リアドラムブレーキ、ジョッキーシフト、オープンベルト、ワンオフハンドル、リジットバー、１４５０ＣＣボアアップ、エンジンフルオーバーホール後走行１００ＫＭぐらい、車検無し。

ＡＳＫ

ノーマルからここまでカスタムするとパーツ代だけでも結構かかりますよ。

キックも軽くすごい速いです。

よろしくお願いします。

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SR400　委託販売車両　価格30万円

車検無し

ワンオフタンク、フェンダー、シートレール加工、ワンオフマフラー、ワンオフシート、前後ローダウン、バッテリーレス、ワンオフサイドナンバーステー、ワンオフハンドル曲がりあり。

８年前ぐらいに製作しました。

よろしくお願いします。

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販売車両

ＷＲ250Ｒ　　４ストシングル２５０ｃｃ　自賠責保険29年11月　　走行15500ＫＭ

外装傷、割れあり。シート交換済み。プラスチックの外装パーツは安いみたいです。

いい感じにやれていますが低走行で異音無し。

ほぼレーサーに保安パーツが付いた車両でめちゃくちゃ速いです。

金額30万円税別

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ミニキャブEL希少車になります。
1972年空冷360cc2スト。

やれ塗装では無く雰囲気いいです。
2年ぐらい毎日通勤で乗ってました。普通に走って止まれます。
タコメーター後付で付けてます。
運転席足元に小さい穴が空いてますが他穴は空いてません。
走行距離62500km
シートと幌の天井破れてます。
バッテリー交換した方がいいです。
小さい白ナンバー登録。

車検平成31年3月まで。
35万円。
よろしくお願いします。

46FL


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ステップにチェーン付けました。

ライザーねじ山舐めたのでヘリサートしました。

配線やり替えしエンジンかかったので試乗したらここからオイル漏れ。。。

販売したショップはエンジンかけたのかな？（笑）

私のビンテージのキャブカバー。

カスタムお任せだったので好き勝手にうちの新商品プッシュロッドチェーン付けました。

これ流行りますね！

ピンスト入れてタイヤと同じ柄でキックペダル削りました。

流行らないかな？

チョッパーフェンダーにもチェーン付けました。（笑）

バイクのイメージは沢田研二で製作しました。
ジュリーっぽいですよね？

シーシーバーはお買い物に便利。

ブレーキロッドもこんな状態だったので修正しときました。

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