250TR

2010年も今日で終わり。

みなさんの多大なご協力のおかげでございます。
2011年もみなさまよろしくお願いします。
それでは良いお年を。

明日も仕事しようかな。
Mr green

餅つきが昼に終わったので結局昼から仕事することに。

65ＦＬＨリアフェンダーのピリオンパットのベース。

あんまり意味ないですがかっこいいかと思って。

オイルタンクも完成。

複雑になっています。

完成したら何か違うと思っていただければと思います。

すること無いので明日も仕事や。

Mr geen

30日と1月1日はお休みになります。31日は仕事しようと思う。

よろしくお願いします。

Mr green

サービカー。納車してもうすぐ３年。初めてのトラブルでクラッチがすべりだした。後ろの荷台が重すぎるのかな？

風防は昔のイメージで製作しました。

長距離はあまり走らないみたいですが月に２回は必ず乗ってこの状態を保たれています。オーナー様の愛情がわかります。うれしいです。

壊れませんね～

ついでにＨＥＭＩキャブカバーも付けていただきました。激渋だと思うのですが数個しか売れていません。。。青カビが流行ってるのかと思っていたのに。。。

HEMIキャブカバー　10500円

Mr green

250TRのマフラーの材料。

こちらは師匠に曲げてもらいました。さすがです。

仮組、逃がし加工してます。

いい感じになったと思う。今回は初めてのメッキ仕上げにします。

溶接中なんか臭いなーと思ったら溶けた溶接棒が指に刺さり穴空いていました。

Mr green

2010有馬記念結果は　1-7-11　でした。残念です。

今年もあと５日。競馬で負けたので30日まで仕事で2日から仕事です。

3日は走りに行こうと思うので暇な人参加ください。

Mr green

本日は有馬記念ですね。夢で1145の数字が出てきたので買ってみた。
４ー７はわたくしの４７ｕです。当たれば万馬券！！！

嫁予想。今週ずっと悩んでた。

Mr green

メリクリ。

ハンドルの角度を変えて段差が無いように削りました。

かなり小さいアールです。

車両に付けて高さなど見て仮付けして。

本溶接。

とりあえず完成。あとインナースロットル、スイッチ周りが残っています。

昨日ぎっくり背中になってしまいました。

Mr green

グーフー。

先日250TRのオーナー様が来店。

ハンドルの高さなど決めてもらう。

オーナー様１７０ＣＭぐらい。車体はかなりコンパクトになっています。

角度がどうしても左右対称にならないので適当に曲げる。

綺麗なアールに出来たと思います。

Mr green

エボスポのオイルタンクからオイルが垂れてるのでばらす。

取り付けステーからの滲みだと思うのですが場所がはっきりしないので。

タンク内を洗浄しコーティングすることにしました。ワンオフで製作したタンク、オイルタンクなどもコーティングしています。

こちらは以前間違えて注文した社外オイルタンク。綺麗にメッキしていますが。。。

中にこんなにも錆のカスが入っていました。もちろん中は錆だらけ。。。

こうならない為にもタンク内はコーティングします。

Mr green

65FLHのオイルタンク。フレームのラインに合わせるため鉄板から製作します。
鉄板を適当に切り出し適当に曲げます。いつも適当です。適当と言うかイメージですね。

適当に曲げた鉄板の上下左右など板を切って仮付け。

意外と難しいのね。チェーンの逃がしなどしておかないと後で大変です。

マグ仕様ですが一応バッテリーも積めるようにしました。

仮組が終わったら一気に本溶接します。これが一番簡単です。

Mr green

250TRのピーナッツタンク。

小さく切りすぎたので少し広げた。バランス良くなったと思います。バランスが大事ですよね。

溶接を綺麗に擦って。

タンクキャップとコックのフィッティングを付け裏板ステー製作。

国産バイクにピーナッチュタンクのバランスは難しい。

Mr green