パンカバー取り付けネジ確認してたら斜めに入る所とネジ舐めている所が。

アルミ溶接で穴を埋めてチラリーっとフライスで削る。

穴開けてタップ切って完成。

46ナックルのメッキパーツ届いた。

届いたら組み立てたくなる。

インディアンフォーク調整大変ですね。

乗り心地はどうなんやろ？

ステップをエンジンマウントのリア側からとってあるのですがそんな事忘れてここまで組み立ててしまった。。。

何やかんや調整修正しながらだから時間かかります。

。

パンヘッドマフラー作ろうと思ったらガバガバ。。。

ヘッドばらしてマフラー差し込み部分ブチ切った。

外径細いしガタガタですね。。。

溶接するまでの下準備に時間かかる。

外と内溶接してバッチりだと思います。
中を溶接するのはトーチが入らないのでそうとう難しい。

溶接部分整形してこれでマフラー作れます。

車両購入時にホーバーホール後と言ってたみたい。(笑)

フィンも何か所か割れて。

ついでに修正しました。

次はパンカバー取り付け穴修正。

。

４６ナックルヤレが希望みたいなんでヤレさせた。

私は綺麗な方が好きです。

ヤレすぎました。(笑)

チープなピンストも入れました。

57ＦＬパンヘッドのリア周り。

左がユズ、右がミカン。

。

46ナックルの塗装。

変なファイヤーにしたかったけど難しい。。。

57パンヘッドに乗せて見る。

めちゃくちゃダサい！

やり直し。

２日ぐらい書いては消してやってる。。。

最後適当に描いたらいい感じになりました。

お任せだったので誰も使わないような色にしました。

マスキング剥がすまでドキドキだったけどチープな感じでできました。

すごくいい感じになりました。

塗装屋さんは大変です。

57パンヘッドのパーツ揃ったのでフロントホイールのスポ―ク張り直ししてたらスポークの長さが少し長い。。。

スポーク張り直しは後回しで他作業進めます。

もうすでにかっこいい！

。

57ＦＬフロントホイール交換。

ついでにブレーキ磨く。

持ち込みのホイールリムだったのですが組めそうにないので交換。

他のパーツと一緒に注文しときました。

57ＦＬパンヘッドはパーツ待ちなんでまたポルシェのシート作業。

なんやかんや塗装しました。

ここのスプリングそうとう堅い。車屋さんは本当に凄い。

何回も失敗した。。。４個あるのですが最後は１発で入れれるようになりました。

シート場所取るので邪魔だったので車体に取り付けました。

車みたい。

なんやかんやしてたらパンヘッドパーツ届く。

後はアメリカからのパーツ待ち。

パーツ待ちの間に４６ナックルの下準備して塗装。

適当に塗った。

良い色だと思います。

。

パンヘッドの外装外しました。

リアホイール交換。

なんかバランスおかしかったので心配だったけどタイヤも交換してかっこよくなりました。(笑)

Ｗ君確認待ちですること無いのでポルシェパーツ塗装しました。

。

46ナックルはばらしました。

メッキパーツ外注に出しました。早くできたらいいのですが。。。

ステーなど本溶接。

塗装の剥離。パウダーコートだから大変でした。

せっかくだからキックアームも交換。

外注に出している間に持ち込み車両の57ＦＬパンヘッドカスタム。

ここのネジはよくなめてる。。。

いつも修正してる。完璧なのはほぼ無い。

ネジなめてたり、フィン折れてたり、フレーム修正してたり、買ってからビックリするお客さんいっぱいいるけど普通ですよね。

ここも後で直します。

サイドマウントステー外そうと思ったら凄いステー製作してた。

。