2010年12月31日金曜日


250TR
2010年も今日で終わり。
みなさんの多大なご協力のおかげでございます。
2011年もみなさまよろしくお願いします。
それでは良いお年を。

明日も仕事しようかな。
Mr green

2010年12月30日木曜日


餅つきが昼に終わったので結局昼から仕事することに。
65FLHリアフェンダーのピリオンパットのベース。

あんまり意味ないですがかっこいいかと思って。
オイルタンクも完成。
複雑になっています。

完成したら何か違うと思っていただければと思います。
すること無いので明日も仕事や。

Mr geen

2010年12月29日水曜日








30日と1月1日はお休みになります。31日は仕事しようと思う。
よろしくお願いします。
Mr green

2010年12月28日火曜日

サービカー。納車してもうすぐ3年。初めてのトラブルでクラッチがすべりだした。後ろの荷台が重すぎるのかな?
風防は昔のイメージで製作しました。

長距離はあまり走らないみたいですが月に2回は必ず乗ってこの状態を保たれています。オーナー様の愛情がわかります。うれしいです。

壊れませんね~

ついでにHEMIキャブカバーも付けていただきました。激渋だと思うのですが数個しか売れていません。。。青カビが流行ってるのかと思っていたのに。。。
HEMIキャブカバー 10500円

Mr green

2010年12月27日月曜日


250TRのマフラーの材料。
こちらは師匠に曲げてもらいました。さすがです。

仮組、逃がし加工してます。

いい感じになったと思う。今回は初めてのメッキ仕上げにします。

溶接中なんか臭いなーと思ったら溶けた溶接棒が指に刺さり穴空いていました。
Mr green

2010年12月26日日曜日


2010有馬記念結果は 1-7-11 でした。残念です。
今年もあと5日。競馬で負けたので30日まで仕事で2日から仕事です。
3日は走りに行こうと思うので暇な人参加ください。
Mr green

本日は有馬記念ですね。夢で1145の数字が出てきたので買ってみた。
4ー7はわたくしの47uです。当たれば万馬券!!!

嫁予想。今週ずっと悩んでた。

Mr green

2010年12月25日土曜日

メリクリ。

2010年12月24日金曜日

ハンドルの角度を変えて段差が無いように削りました。

かなり小さいアールです。

車両に付けて高さなど見て仮付けして。

本溶接。

とりあえず完成。あとインナースロットル、スイッチ周りが残っています。

昨日ぎっくり背中になってしまいました。
Mr green

2010年12月22日水曜日

グーフー。

2010年12月21日火曜日


先日250TRのオーナー様が来店。

ハンドルの高さなど決めてもらう。
オーナー様170CMぐらい。車体はかなりコンパクトになっています。

角度がどうしても左右対称にならないので適当に曲げる。

綺麗なアールに出来たと思います。
Mr green

2010年12月20日月曜日




エボスポのオイルタンクからオイルが垂れてるのでばらす。

取り付けステーからの滲みだと思うのですが場所がはっきりしないので。

タンク内を洗浄しコーティングすることにしました。ワンオフで製作したタンク、オイルタンクなどもコーティングしています。
こちらは以前間違えて注文した社外オイルタンク。綺麗にメッキしていますが。。。

中にこんなにも錆のカスが入っていました。もちろん中は錆だらけ。。。
こうならない為にもタンク内はコーティングします。

Mr green

2010年12月19日日曜日


65FLHのオイルタンク。フレームのラインに合わせるため鉄板から製作します。
鉄板を適当に切り出し適当に曲げます。いつも適当です。適当と言うかイメージですね。

適当に曲げた鉄板の上下左右など板を切って仮付け。

意外と難しいのね。チェーンの逃がしなどしておかないと後で大変です。

マグ仕様ですが一応バッテリーも積めるようにしました。

仮組が終わったら一気に本溶接します。これが一番簡単です。
Mr green

2010年12月18日土曜日


250TRのピーナッツタンク。

小さく切りすぎたので少し広げた。バランス良くなったと思います。バランスが大事ですよね。

溶接を綺麗に擦って。

タンクキャップとコックのフィッティングを付け裏板ステー製作。

国産バイクにピーナッチュタンクのバランスは難しい。
Mr green