販売車両

４速ショベルチョッパー。

純正３３．４ミリフロントフォーク、純正Ｋモデルフロントブレーキ、ビンテージライト、フロントビンテージタイヤ、ナロースポーツタンク、ビンテージベイツシート、ビンテージフォードリアフェンダー、リア１５インチ、リアタイヤ新品、ビンテージシーシーバー、ビンテージテールライト、ビンテージポリスタンク加工取り付け、ビンテージマグネトー、Ｂキャブ、純正ロッカークラッチ、ビンテージステップ、純正丸スイングアーム、リアドラムブレーキ、ジョッキーシフト、オープンベルト、ワンオフハンドル、リジットバー、１４５０ＣＣボアアップ、エンジンフルオーバーホール後走行１００ＫＭぐらい、車検無し。

ＡＳＫ

ノーマルからここまでカスタムするとパーツ代だけでも結構かかりますよ。

キックも軽くすごい速いです。

よろしくお願いします。

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SR400　委託販売車両　価格30万円

車検無し

ワンオフタンク、フェンダー、シートレール加工、ワンオフマフラー、ワンオフシート、前後ローダウン、バッテリーレス、ワンオフサイドナンバーステー、ワンオフハンドル曲がりあり。

８年前ぐらいに製作しました。

よろしくお願いします。

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販売車両

ＷＲ250Ｒ　　４ストシングル２５０ｃｃ　自賠責保険29年11月　　走行15500ＫＭ

外装傷、割れあり。シート交換済み。プラスチックの外装パーツは安いみたいです。

いい感じにやれていますが低走行で異音無し。

ほぼレーサーに保安パーツが付いた車両でめちゃくちゃ速いです。

金額30万円税別

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ミニキャブEL希少車になります。
1972年空冷360cc2スト。

やれ塗装では無く雰囲気いいです。
2年ぐらい毎日通勤で乗ってました。普通に走って止まれます。
タコメーター後付で付けてます。
運転席足元に小さい穴が空いてますが他穴は空いてません。
走行距離62500km
シートと幌の天井破れてます。
バッテリー交換した方がいいです。
小さい白ナンバー登録。

車検平成31年3月まで。
35万円。
よろしくお願いします。

46FL


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ステップにチェーン付けました。

ライザーねじ山舐めたのでヘリサートしました。

配線やり替えしエンジンかかったので試乗したらここからオイル漏れ。。。

販売したショップはエンジンかけたのかな？（笑）

私のビンテージのキャブカバー。

カスタムお任せだったので好き勝手にうちの新商品プッシュロッドチェーン付けました。

これ流行りますね！

ピンスト入れてタイヤと同じ柄でキックペダル削りました。

流行らないかな？

チョッパーフェンダーにもチェーン付けました。（笑）

バイクのイメージは沢田研二で製作しました。
ジュリーっぽいですよね？

シーシーバーはお買い物に便利。

ブレーキロッドもこんな状態だったので修正しときました。

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パンカバー取り付けネジ確認してたら斜めに入る所とネジ舐めている所が。

アルミ溶接で穴を埋めてチラリーっとフライスで削る。

穴開けてタップ切って完成。

46ナックルのメッキパーツ届いた。

届いたら組み立てたくなる。

インディアンフォーク調整大変ですね。

乗り心地はどうなんやろ？

ステップをエンジンマウントのリア側からとってあるのですがそんな事忘れてここまで組み立ててしまった。。。

何やかんや調整修正しながらだから時間かかります。

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