52K。
２０１２年HRCS出展車両。



。

 52K。

 52Kモデル。フロントフォーク幅つめ、ブレーキ無し。

 リジットは何回もやり直しました。、。。

 ライザーも車体に合わせてショート加工。

 大分デカイピストンが入ってたので元に戻しました。

Ｈ君お待たせして本当に申し訳ありません。

 52Ｋモデル仮り組み完成しました。

 外注に発送。

このカウルを。


52Ｋに付けたら。

こんな感じにしてもかっこいいよ。

52K走りました。


ヘッドのボルトなどもＣＰ。

いちいちかっこいい！

オイル漏れが無いのが気になる。。

ギアの入りなども良好でニュートラルにもせわなく入ります。

これは面白いです。

サイドバルブはガイナね。

52K子さんのクラッチパーツが届いたので、せわなく組みました。


あとはオイル入れるだけ。

明日にはけい子さん走れるかな?

ドキドキです。

79ＦＬＨの塗装待ちですること無いので、ハスラー初期型69年を整備しました。


素敵なライン。あとはケーブル類が出来ればエンジン掛けれそう。ガソリンは腐っていました。

このツーショットは凄いよね！　2台ともナックルより台数少ないのでは？？？

シャレ乙でもうしわけありません。
ハーレー52Ｋモデル、スズキ69ＴＳ250ハスラー初期型。

愛媛で走っていても誰も見てくれないと思います。

Ｋモデルはブログで紹介したら3件ほど問い合わせがあった。

まだ走行していませんので、みなさん様子見。

クラッチ回りのパーツ待ちですので、パーツ揃い次第走行してみたいと思います。

初始動！！！

マフラーに注目！

52Kリンカートキャブ。

ガソリンが腐ってたのでオーバーホール。

綺麗に洗浄して、消耗品は交換ですね。

キャブだけ綺麗になりました。

始動したらマフラー内の錆が噴き出た！

大分エンジン掛けて無かったみたい。

ワイコのマグネトーもオーバーホール。

普通と違うのね。

マグネトーでも全部違います。勉強になります。

音だけは速そうです！
クラッチが切れないので直したら、とりあえず走ってみます。